立体车库
立体车库动作原理:
地面层必须有一个空车位,每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。停泊在车库内地面层的车辆:只作横移,不必升降;而停在顶层的车辆:只作升降,不作横移;中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位,或存取车辆。本设备主要由钢结构框架、车板旋转系统、上下升降系统、水平横移系统、自动控制系统、消防系统等组成。
立体车库实现的是智能化,车辆你只需停到载车板上,剩下的动作,立体车库自行完成。为了-车库的安全运行,立体车库设有自动报警装置,当车库发生意外状况时,立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出,无需人力开关门,立体车库设有感应装置,当车辆来到门口的一定范围内时,立体车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢?
1.当汽车进入车库前,立体车库的自动开关门自动运行,
(1)当汽车-了前的停车场的体积光电开关ph1的光,接触,使ph1染色体关闭x1线圈电,同时x1常开触点关闭,km1线圈电,km1常闭触点的km1断开连接,常开触头闭合自锁,km1主要触点闭合,电动机旋转,驾驶快门打开。
(2)当卷帘门上升并且接触到上限位开关u时,u开关断开,km1线圈失电,km1主触点断开,辅助触头恢复,电动机停止正转,开启停止。
2.汽车进入车库后,立体车库的自动开关门自己关闭
1 当汽车通过并遮断门后的光电开关ph2的光时,触点ph2闭合,使x2线圈得电,同时x2常开触头闭合,km2线圈得电, km2常闭触头断开,km2的常开触头闭合自锁,km2主触点闭合,电动机反转,带动卷帘门关闭。
(2)当门下来,接触到下限位置开关d、d开关,平方公里线圈的电力,平方公里的主要联系人断开,辅助接触复苏,电动机停止逆转,接近停止。
立体车库的自动开关门是借助光电感应实现的。当车辆把门口的光线遮住后,门会跟着实际情况进行关闭或者是打开,完成立体车库的中央系统发出的信号的指令。实现智能化的操作系统。
立体车库安全保护装置:对每个上、下层载车盘,其运行状态只有上升、下降动作,载车盘停放位置只有上位或下位,所以都有以下检测信号:载车盘上认趾,载车盘上-,载车盘下认趾,载车盘下-。在载车盘上位,均设有安全挂钩,挂钩也为两种状态,即挂钩通电打开和断电闭合,并通过一个特定的行程开关来获取挂钩状态信息。载车盘向上运行过程中,检测到上认趾信号,则自动停止运行,如果上认趾开关被损坏,系统未检测到信号,载车盘会继续向上运行,当运行到上-开关处时,上-信号就会切断电机电源,使电机停电,无法继续运行,起着双重保险的作用。特点:无避让立体车库对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间。载车盘向下运行过程中,首先打开对应的挂钩,系统检测到挂钩打开的信号后,系统开始下降,如果挂钩未打开,载车盘不会下降。下降过程中,当检测到下认趾信号时,自动停止运行,如果下认趾开关被损坏,系统未检测到信号,载车盘会继续向下运行,当运行到下-开关处时,下-信号就会切断电机电源,使电机停电,无法继续运行,起着双重保险的作用。plc还设有延shi保护,在载车盘开始运行的同时,plc开始计时,当计时时间到,而载车盘未运行-时,载车盘停止运行,同时系统报警。另外,若两道认址开关均被损坏,载车盘运行-而无信号返回时,载车盘会继续向上或下运行,从而发生不可预料的事故,但通过plc的时间保护,则可对载车盘的运行起到第三层保护的作用。
另外,每个车位设有车辆-检测,当系统检测到-信号时,所有载车盘均不能动作,以保护车辆的安全。车库入口处设有人员误入检测,防止人员在载车盘运行过程中误入,发生意外;也有在车库入口处设有升降门或栏杆,起着防止人员误入的作用,但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。
升降横移类立体车库控制及电气设备
1 控制器及电源等设计均满足正常使用要求,具有较高的抗干扰能力及稳压特性;应-运行安全,充分考虑到可能发生的危险情况,采取措施避免,并发出声光报警,提示操作者注意。
2设备内所有布线都必须采用镀锌线槽按规范和标准走线,无法采用镀锌线槽地方采用kbg金属软管敷设,不得直接露或者采用pvc管线走线,-设备管线安全、美观。
3电路必须配有分电路和主电路的短路保护、过流保护、欠压保护、缺相保护等保护电路。
4所有仪表、按钮、操作开关的用途标明在各有关的屏、柜的正面;装设在内部的元件标明代号;
5停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均有-接地。检测时保持接地-;
6所有电器设备必须-固定,声光信号装置必须-。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://tztz239117.ynshangji.com/xw/19168441.html