荆州立体车库生产厂家-,恒远智能车库

立体车库

立体车库动作原理：
地面层必须有一个空车位，每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在车库内地面层的车辆：只作横移，不必升降；而停在顶层的车辆：只作升降，不作横移；中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位，或存取车辆。
立体车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，立体车库自行完成。为了-车库的安全运行，立体车库设有自动报警装置，当车库发生意外状况时，立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出，无需人力开关门，立体车库设有感应装置，当车辆来到门口的一定范围内时，立体车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢？(4)通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动。

1．当汽车进入车库前，立体车库的自动开关门自动运行，

(1)当汽车-了前的停车场的体积光电开关ph1的光,接触,使ph1染色体关闭x1线圈电,同时x1常开触点关闭,km1线圈电,km1常闭触点的km1断开连接,常开触头闭合自锁,km1主要触点闭合,电动机旋转,驾驶快门打开。

(2)当卷帘门上升并且接触到上限位开关u时，u开关断开，km1线圈失电，km1主触点断开，辅助触头恢复，电动机停止正转，开启停止。 

2．汽车进入车库后，立体车库的自动开关门自己关闭

1 当汽车通过并遮断门后的光电开关ph2的光时，触点ph2闭合，使x2线圈得电，同时x2常开触头闭合，km2线圈得电, km2常闭触头断开，km2的常开触头闭合自锁，km2主触点闭合，电动机反转，带动卷帘门关闭。

 (2)当门下来,接触到下限位置开关d、d开关,平方公里线圈的电力,平方公里的主要联系人断开,辅助接触复苏,电动机停止逆转,接近停止。

  立体车库的自动开关门是借助光电感应实现的。当车辆把门口的光线遮住后，门会跟着实际情况进行关闭或者是打开，完成立体车库的中央系统发出的信号的指令。实现智能化的操作系统。

  自动存取车系统 ：自动存取车系统一般由小型可编程控制器plc控制，包括-识别与移动载车盘两个过程。用户进入车库时，在门口刷ka进入，读卡机自动把数据传送到plc控制系统，plc系统通过判断-，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括-检测、-检测、-位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不-或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以-因硬件损坏而导致信号失灵时-主体设备及车辆的安全。这种车库往往可以修建多达二十到二十五层，停放四十到五十辆车，而占地却仅有几辆车面积的大小，是土地利用率gao的。

立体车库盈利能力的-影响因素为：停车场实际使用率、收费定价机制和商业项目配建与否。与此相关政策-落地有序，盈利能力有望增强。内外动力齐聚，_行业量变提速，目前，入库停车场ppp项目超163个，投资额超677亿元立体停车楼项目超19个，金额超71亿元。该设备安全、-，自动化程度高，存取车-，空间利用率高，适用范围广。结合地方-政策，与立体车库盈利能力相关的-政策归纳如下：

　　停车场使用率：具体措施-于三个方面，1“互联网+停车”；2提升提升停车设备制造水平；3逐步减少路内停车泊位，加强-停车治理。

　　停车收费定价机制：目前政策对停车收费机制的主要观点为：发挥价格杠杆作用，逐步缩小定价范围，由社会资本与共同投资的新建停车设施，车辆停放服务收费按照“谁投资、谁受益”的原则实行市场调节价，由投资经营者根据市场因素和停车高低峰时段自主定价。

　　商业配建项目：1公共停车场在符合相关要求前提下，可经营广告、智能提货柜等配套增值服务项目，商业配套面积在20%左右；2部分地方允许投资商出售一定比例车位，同时，伴随新能源汽车产业发展，停车场配备充电桩将成为趋势。